Co dalej z drugim etapem tramwaju na Naramowice? Czy miasto ma te pieniądze?

Z budżetu miasta trzeba pół miliarda złotych

W tym momencie miasto skupia się dopełnieniu formalności. - Wyzwaniem teraz podstawowym jest zlecenie opracowania dokumentacji projektowej, technicznej i uzyskanie wszystkich pozwoleń administracyjnych, co trzeba zakładać, że to jest ok. czas mniej więcej od 2 -3 lat - mówi Mariusz Wiśniewski zastępca prezydenta Poznania.

Na pierwszy ogień pójdzie wzmocnienie skarpy Szelągowskiej, po której mają przebiegać szyny. To oznacza, że szybciej, niż układanie nowych tras, ruszy budowa mostu Chrobrego. Władze miasta wykluczają jednoczesne prace nad nowym torowiskiem i przebudową mostu

- Wiemy doskonale, jak trudnym jest też rejon Estkowskiego, małych Garbar i Garbar i w ruchu tramwajowym, ale również takim indywidualnym samochodowym, w związku z tym myślę, że rozdzielenie w czasie tych inwestycji będzie no mniej dolegliwe, dzięki temu i bardziej korzystne z perspektywy czasu - informuje Wiśniewski.

Pozostałe 200 milionów na budowę trasy dołoży Unia Europejska, jednak inwestycja musiałby się zakończyć w ciągu pięciu lat.

UAM otworzył Collegium Rubrum Wydziału Prawa i Administracji. Sprawdźcie naszą galerię!