Miejscy urzędnicy rezygnują z dofinansowania od PKP na budowę wiaduktu na starołęce. Piąty najczęściej zamykany przejazd w Polsce ma być przebudowany przez miasto. Projekt będzie zakładał nie tylko budowę tunelu, mówi Agata Kaniewska z ZDM.
Zamierzamy objąć projektowaniem nie tylko kolizję kolejowo-drogową, którą mamy na ul. Starołęckiej przy przejeździe kolejowym, ale też zintegrować transport publiczny, który w tym rejonie się znajduje. Czyli ułatwić mieszkańcom przesiadanie się z autobusu na tramwaj czy na kolej.
Urzędnicy zrezygnowali z dofinansowania, ponieważ było to 12 milionów złotych przy koszcie 150 milionów. Dopłata przewidywała też czas zakończenia przebudowy do 2030 roku. Jak twierdzi radny ze starołęki, mieszkańcy są sfrustrowani ciągłym przekładaniem inwestycji. Plany na budowę tunelu były już w latach 70-tych, mówi Szymon Rakowski z rady osiedla Starołęka-Mimikowo.
Przelewa się czara goryczy i no chyba czas na to, żeby zacząć palić oponę na tych torach i blokować ten przejazd. Widać, że jeżeli rozmawia się w sposób konkretny i rozmawia się w sposób kulturalny z władzami polskich linii kolejowych, no to to nie działa.
Przetarg ma być rozpisany w ciągu najbliższych tygodni. Przygotowanie projektu potrwa trzy lata.
