Remont PST będzie droższy, niż zakładano i wystartuje później

Najtańsza z nich była wyceniona na 37 milionów złotych. Mimo 25 milionów dofinansowania z rządowych dotacji i tak nawet najtańsza oferta przekroczyła zakładany przez miasto budżet.

Zarówno ta jak i druga w kolejności oferta przekraczają tę kwotę nieznacznie. Tutaj mówimy o kwocie kilkuset tysięcy czy miliona kilkuset tysięcy złotych, co w skali całego przedsięwzięcia stanowi pewien margines, który na ten moment można powiedzieć wstępnie, mieści się w naszej takiej wewnętrznej rezerwie.

Mówi dyrektor ZTM-u Jan Gosiewski. Remont tego odcinka trasy PST jest powiązany z modernizacją fragmentu między ul. Roosevelta a przystankiem Słowiańska, za który odpowiedzialne jest MPK. Przez to, że na te inwestycję przeznaczonych będzie więcej pieniędzy, mogą ucierpieć mniejsze inwestycje.

Mówimy o środkach, które tak naprawdę są zapisywane w planie finansowym miasta jako pewnego rodzaju paczka na potrzeby związane z modernizacją infrastruktury torowo-sieciowej oraz przystankowej. Tutaj krótko mówiąc, poruszamy się w obrębie dostępnych środków.

Rozpoczęcie prac może się też nieco opóźnić, bo przetarg został wydłużony.

Oferentom, których oferty nie zostały wybrane, przysługuje prawo do wniesienia odwołań. Czas na dokonanie rozstrzygnięć tych odwołań wskazuje, że mówimy w tym momencie o horyzoncie połowy wakacji, natomiast nie chciałbym wskazywać daty dziennej.

Mówi dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Jan Gosiewski. Przypomnijmy, początkowo zakładano, że modernizacja pestki rozpocznie się w czerwcu i potrwa około pół roku.​