Drugi etap trasy tramwajowej na Naramowice. Jest wizualizacja
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie podpisała umowę z wyłonionym w postępowaniu przetargowym - biurem projektowym Sweco. Firma ta będzie odpowiadała za przygotowanie odpowiedniej dokumentacji dla drugiego etapu trasy tramwajowej na Naramowice.
Budowa drugiego etapu trasy tramwajowej na Naramowice jest niezwykle istotna dla północnej części miasta. Już jej pierwszy odcinek od Wilczaka do ul. Błażeja pokazał, że mieszkańcy potrzebowali tej inwestycji. Od prawie trzech lat kilkanaście tysięcy osób korzysta codziennie z tej trasy. Dzięki budowie kolejnego odcinka od Wilczaka do skrzyżowania ulic: Garbary, Małe Garbary i Estkowskiego dojazd z Naramowic do Centrum i z powrotem będzie jeszcze szybszy i wygodniejszy. Jednocześnie odciążony zostanie węzeł przy moście Teatralnym - powiedział, cytowany przez poznan.pl, Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
Polecany artykuł:
Drugi etap trasy tramwajowej na Naramowice. Podpisano umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej
To kluczowy moment dla miasta. - Rozpoczynamy bardzo ważny czas przygotowań do realizacji tej inwestycji, w trakcie których opracowane zostaną szczegółowe rozwiązania dotyczące torowiska tramwajowego i przystanków, ale też towarzyszącej infrastruktury, jak jezdnie, chodniki i drogi rowerowe, a także oczywiście zagospodarowania zielenią. Skompletowane zostaną również niezbędne decyzje administracyjne zezwalające na realizację zadania. Dobra dokumentacja projektowa pierwszego etapu inwestycji pozwoliła na sprawną budowę trasy do ul. Błażeja, dlatego to takie ważne również teraz - mówi Marcin Gołek, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Co jeszcze zawiera projekt?
Pomimo, że projektowanie to głównie praca nad dokumentacją, to przygotowania do inwestycji będzie można zobaczyć także w terenie:
- Sporządzona zostanie inwentaryzacja zieleni.
- Projektanci opracują rozwiązania, które zapewnią możliwie największą ochronę istniejącego drzewostanu.
- Sprawdzą też możliwości optymalizacji układu komunikacyjnego m.in. w zakresie skrzyżowania "Małe Garbary".
Nowa trasa tramwajowa ma mieć długość ponad 3 km i biec od pętli Wilczak przez ulice Szelągowską i Garbary do węzła Małe Garbary. W ramach inwestycji przewidziana jest również zmiana przebiegu torowiska w ciągu ul. Małe Garbary i Wolnica - do placu Wielkopolskiego.
Wraz z torowiskami, siecią trakcyjną i układem drogowym prace projektantów obejmą również ok. 7 km sieci kanalizacyjnej, ponad 3 km sieci wodociągowej i gazowej, ponad kilometr - ciepłowniczej, ok. 10 km sieci elektroenergetycznych oraz ok. 5 km sieci telekomunikacyjnej, a także projekt ostatecznego zagospodarowania terenu. Zakładany czas sporządzenia pełnej dokumentacji z pozwoleniami to niespełna trzy lata - czytamy na stronie miasta.
Nowa trasa tramwajowa będzie kontynuacją tej, której budowę zakończono w 2022 roku.
