Decyzja środowiskowa otwiera drogę do kolejnych etapów przygotowania inwestycji i pozwala rozpocząć procedurę wyboru wykonawcy w formule „Projektuj i buduj”.
- Uzyskaliśmy decyzję środowiskową dla 49-kilometrowego odcinka. To oznacza, że możemy działać dalej. Decyzja zatwierdza przebieg drogi i określa rozwiązania, które ograniczą jej wpływ na środowisko oraz mieszkańców - mówi Alina Cieślak, rzeczniczka poznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Na wydanie dokumentu drogowcy czekali od 2023 roku. Jak podkreśla GDDKiA, przygotowanie inwestycji wymagało analiz technicznych, środowiskowych, ekonomicznych oraz licznych konsultacji z mieszkańcami.
- Spotykamy się z mieszkańcami, zbieramy ich uwagi i analizujemy różne rozwiązania. Sprawdzamy je pod kątem społecznym, technicznym, środowiskowym i ekonomicznym. Dopiero po tych analizach występujemy o decyzję środowiskową - wyjaśnia Alina Cieślak.
Jeszcze do końca roku ma zostać ogłoszony przetarg na wyłonienie wykonawcy, który zaprojektuje trasę, uzyska zezwolenie na realizację inwestycji drogowej i wybuduje ekspresówkę.
Nowa trasa będzie miała niemal 49 kilometrów długości. Powstanie pięć węzłów drogowych - Witaszyce, Kotlin, Dobrzyca, Pleszew Południe i Sobótka. Zaplanowano także cztery Miejsca Obsługi Podróżnych, liczne mosty, wiadukty, przejścia dla zwierząt oraz rozbudowę obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego o drugą jezdnię.
Teraz każda ze stron ma 30 dni na złożenie ewentualnego odwołania. Jeśli go nie będzie prace ruszą w 2029 roku.
