Nowa przeprawa powstała dzięki współpracy miasta Poznania, gminy Czerwonak oraz dofinansowaniu z funduszy unijnych. Cała inwestycja kosztowała ponad 14 milionów złotych, z czego blisko 10 milionów pochodziło z Unii Europejskiej, a po około 2 miliony dołożyły Poznań i Czerwonak.
Przeprawa jest jednocześnie fragmentem planowanej Wartostrady Północ. Obecnie trwa przygotowywanie dokumentacji projektowej kolejnych odcinków.
- Mamy już ustalony przebieg trasy. Część będzie wykonana w technologii asfaltowej, a część jako droga przepuszczalna, tłuczniowa, tam gdzie wymagają tego warunki leśne - wyjaśnia zastępca prezydenta Bartosz Derech.
Wójt gminy Czerwonak Marcin Wojtkowiak nie ma wątpliwości, że nowa przeprawa szybko stanie się popularnym miejscem zarówno wśród mieszkańców, jak i turystów.
Samorząd planuje już kolejne inwestycje. W ciągu dwóch-trzech lat rowerzyści mają zyskać wygodne połączenie nowej kładki z przeprawą w Owińskach.
- Każdy z odcinków jest obecnie na innym etapie projektowania. Już dziś można przejechać rowerem, ale są jeszcze trudniejsze fragmenty. W perspektywie dwóch–trzech lat chcemy stworzyć spójną trasę - zapowiada wójt gminy Czerwonak Marcin Wojtkowiak.
Budowa kładki jest częścią programu realizowanego przez Metropolię Poznań w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.
- To są projekty, których efekty wykraczają poza jedną gminę. Samorządy współpracują po to, by jak najlepiej wykorzystać środki unijne. Korzystają na tym przede wszystkim mieszkańcy - mówi Anna Aleksandrzak, dyrektorka Biura Metropolii Poznań.
Podobne inwestycje obejmują również budowę kolejnych tras rowerowych oraz parkingów Park&Ride i Bike&Ride. Inwestycje mają być realizowane do 2028 roku przy wsparciu funduszy unijnych.
